Sebuah tim " ada di tempat, tapi akan mampu mencapai / 1,610km 1,000mph ( h ).Pesawat yang digerakkan oleh sebuah mesin jet untuk berlari eurofighter-typhoon, kendaraan yang dapat terbang pada kecepatan yang menyerang negeri ini terjadi.Pelacak akan menjalankan hakskeen utara, tanjung di wajan afrika selatan, pada 2015 dan 2016.Komandan sayap andy hijau, land-speed pemegang rekor dunia saat ini, untuk menulis buku harian tentang pengalaman bbc news, yang bekerja pada proyek ini, pelacak dan dapat dilakukan untuk kepentingan nasional dalam sains dan teknologi.Kami mendekat untuk menyelesaikan straight-line mobil balap yang luar biasa dalam sejarah, mudah lupa ini merupakan bagian penting dari 1,000mph dunia pertama dan membangun mobil.Untuk membuat tidak aman 1,000mph adalah tentang teknologi baru ini tentang rekayasa dan keahlian, di suatu tempat di inggris raya ini masih yang terbaik di dunia Free Ebook Download
Itulah mengapa aku tidak khawatir tentang mengemudi bloodhound ssc akhir tahun ini .Cukup sederhana , saya percaya dengan para insinyur anjing pelacak , karena mereka adalah kelas dunia .Ini adalah kelas dunia yang diakui keahlian di bidang teknik semta penghargaan tahunan
Insinyur kepala anjing pelacak , mark chapman , terpilih sebagai semta ke hall of fame , bersama dengan beberapa nama yang paling terkenal di bidang teknik , termasuk brunel , stevenson dan whittle .Ini adalah pengakuan masyarakat yang benar dilakukan dengan baik dan berkualitas kelas dunia , mark !Semua hal tentang proyek rekayasa mempromosikan anjing pelacak , dan inspirasi generasi berikutnya dengan semangat ilmu pengetahuan dan teknologi .Adanya fitur front-page dan video dengan the financial times ( di antara banyak orang lain yang menyoroti ) ' anjing pelacak efek ' teknik promosi .Tapi kita benar-benar mencapai kaum muda dan menciptakan minat di bidang teknik ?Jawabannya adalah ya ' ' yang bergema .Mengutip hanya satu contoh , kastil teknis presisi ( yang membuat roda ) anjing pelacak sudah melihat perbedaan yang besar .
Kastil 's managing director, yan tiefenbrun, mengutip tingkat aplikasi dari magang: ketika kastil mulai bekerja dengan anjing pelacak lima tahun lalu, ' selama delapan magang posisi, kami memiliki 50 '. aplikasiUntuk sebuah teknis presisi perusahaan seperti kastil, yang 's tidak benar-benar cukup untuk menjamin kualitas dari murid mereka butuhkan
Saat ini , terima kasih untuk anjing pelacak , kami memiliki enam ' tempat magang pada tahun 2014 dan 600 ' aplikasi .Bahwa anjing pelacak efek di tempat kerja .Kastil presisi sebelumnya telah membuat kami kecepatan rendah ' ( lambat bagi anjing pelacak itu berarti 200 mil per jam plus uji ) pacu roda .Kastil mulai saat ini mesin berkecepatan tinggi di padang pasir untuk menjalankan roda mil / jam kami akhir tahun ini di afrika selatan .Bbc jon amos ada di sana untuk menekan tombol itu dan memulai proses: anda bisa membaca tulisannya pada roda di sini microsoft-s-permukaan-3-tablet
Saya cukup beruntung untuk melihat mereka hidup di atas roda mulai tahun yang lalu, padat yang dihasilkan oleh otto fuchs blok dari aluminium.Setiap blok quarter-tonne 380c dipanaskan dan tidak melakukan seperti putty 3,600-tonne tekan hidrolik yang besar.Menentukan ulang ) dalam meratakan memeras ( ', ' gandum dari logam membuat roda yang sangat kuat.Menonton video ini, ini, ini menakjubkan.Roda kecepatan tinggi yang harus sangat kuat.Pada 1,000mph, mereka bisa berputar di atas, revs ribu per menit dengan banyak 50,000g di pinggiran roda.Kami tahu mereka tidak kuat cukup untuk menangani beban yang luar biasa ini, terima kasih untuk ini, kami berkecepatan tinggi pertama dari roda.Sebuah kokpit peluru-bukti peluru-bukti dalam kokpit yang berputar cepat dilakukan test rig, mesin untuk menguji mereka terbukti, rolls-royce roda beban 50,000g itu akan bertahan, dan pada tempat yang kami prediksi.
Anda bisa melihat dunia roda berputar cepat menguji video di sini untuk melihat mengapa kita telah mendapatkan kepercayaan terhadap hasil akhirnya seperti itu .Namun demikian , tim rekayasa kami telah pergi dan melihat pada tahap lebih jauh mungkin kegagalan mode untuk roda .Hal ini hanya mungkin ( meskipun roda yang sangat tidak mungkin bisa mengambil kerusakan pada permukaan padang gurun , mungkin kita menabrak batu yang terkubur tepat di bawah permukaan .Jika hal ini terjadi , hal ini juga mungkin ( namun yang lebih yang tidak mungkin beberapa dari pelek roda bisa memutuskan dengan kecepatan maksimum .Ini akan memiliki pengaruh apa di dalam mobil ?Dapat potongan logam ini , melakukan perjalanan dengan 1,000mph di sekitar , membuat lubang di kokpit , misalnya
Untuk mengatasi risiko ini, sisi kokpit memiliki balistik panel lapis baja dan kami hanya telah diuji mereka. Morgan Advanced Material diuji perlengkapan senjata di tembak mereka dan berita sangat baik. Praktis porsi terbesar yang mungkin terbang roda dengan mudah dapat dihentikan oleh perlengkapan senjata. Bahkan, lebih baik dari itu. Energi maksimum perkiraan dari fragmen roda adalah sekitar 22.5MJ (22,000,000 Joule) energi - cukup untuk merebus ketel 60 langsung dan sama dengan energi bola kriket perjalanan 1, 175 mph. Tes di Morgan Advanced Material pergi lebih jauh, menembak 'sabot' (atau peluru) di 2, 300mph, memberikan dampak 29MJ (sama dengan bola kriket di 1.334 mph). Seperti yang Anda lihat dari video uji tembakan, sabot tidak menembus zirah, menampilkan kokpit aman dari cukup banyak apa pun ditimbulkan oleh (atau terlempar) roda depan Salah satu tantangan dari mengemudi di roda logam padat adalah rendahnya tingkat pegangan terutama pada lumpur yang kering kita permukaan dari jalur utara cape dari afrika selatan.Untuk karet ban pada sebuah pacu jalan, koefisien dari gesekan adalah tentang 1,0 tukang betting
Dengan kata lain , jumlah menyamping adalah posisi yang sama dengan berat dari mobil .Kami melacak lakebed kering di afrika selatan , kita mengharapkan koefisien 0,2 tentang gesekan dan hampir sama dengan mengendarai di atas es dan salju .Oleh karena itu , aku itu sudah di swiss bulan lalu untuk melakukan sedikit dari atas sampai ' ' pelatihan keterampilan penanganan mobil , di new drive jaguar f-type semua roda .Ini sedikit tidak masuk akal untuk pergi ke sebuah resor musim dingin untuk latihan kecepatan tinggi sedangkan di padang pasir , tapi itu layak , seperti yang saya belajar banyak tentang low-friction mengemudi yang sangat besar , kemudi , dan keseimbangan mobil .Hal ini juga sangat menyenangkan dan anda dapat melihat video di sini .Membangun seluruh mobil terus apace .Bulan ini kami sudah memasang mesin jet ej200 yang di atas yang telah selesai chassis untuk pertama kalinya .Hal ini memungkinkan kita untuk memeriksa semua clearances dan titik pemasangan .Semuanya bekerja seperti yang diiklankan , yang mewakili sebuah tonggak bersejarah untuk proyek besar lainnya
No comments:
Post a Comment